减速电机运行时轴承过热如何检查和处理？
2019-06-12
减速电机运行时轴承过热,轴承运行中温度高于规定值85℃称发热。电机运行时轴承过热，通常是因润滑不良、安装不良等原因造成的，当出现过热时，可从以下几方面查找原因并作相应的处理。
1.轴承润滑状态是否良好。当出现轴承热时，首先应拆开电机两端的轴承盖，对润滑脂进行外观检查。润滑脂太脏有杂质侵入，或已干枯等都会造成轴承过热，可合理选用润滑脂进行更换。
2.轴承室中润滑脂不宜过多或过少。润滑脂应占整个轴承室容积1/2-2/3为宜。
3.轴承的安装必须具备适当的公差配合。轴承径向间隙的过大过小，内外套配合过松过紧都是造成电机运行时轴承过热的原因。
4.此外，联轴器安装不当，皮带太紧，电机运转时有振动等都有可能使轴承发热。这时应调整联轴器，使两轴线在一直线上，在不影响转速的情况下适当放松皮带，电机运转时的振动应消除。
1.轴承润滑状态是否良好。当出现轴承热时，首先应拆开电机两端的轴承盖，对润滑脂进行外观检查。润滑脂太脏有杂质侵入，或已干枯等都会造成轴承过热，可合理选用润滑脂进行更换。
2.轴承室中润滑脂不宜过多或过少。润滑脂应占整个轴承室容积1/2-2/3为宜。
3.轴承的安装必须具备适当的公差配合。轴承径向间隙的过大过小，内外套配合过松过紧都是造成电机运行时轴承过热的原因。
4.此外，联轴器安装不当，皮带太紧，电机运转时有振动等都有可能使轴承发热。这时应调整联轴器，使两轴线在一直线上，在不影响转速的情况下适当放松皮带，电机运转时的振动应消除。
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