如何减小齿轮减速电机减速箱噪音呢？
2020-02-26
齿轮减速电机在运行的过程中噪音的主要来源主要来自于齿轮减速箱，噪音的主要分技术原因以及物理原因两种。今天在这里跟大家分享下齿轮减速箱的噪音产生的技术原因：
降低齿轮减速箱运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。
用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮减速箱噪声。
当然齿轮减速箱的噪音也存在技术方面的一些原因。例如，装配原因、轴承摩擦、断轴等。要制造出低噪的环保电机产品，必须要有限控制噪音的物理原因，攻克技术原因。
降低齿轮减速箱运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。
用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至最小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至最小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低齿轮减速箱噪声。
当然齿轮减速箱的噪音也存在技术方面的一些原因。例如，装配原因、轴承摩擦、断轴等。要制造出低噪的环保电机产品，必须要有限控制噪音的物理原因，攻克技术原因。
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